轨道发现3处裂痕,港府:不排除任何可能

9月17日上午8时30分许,港铁东铁线红磡站附近,有列车出轨,大批工作人员到场抢修。东铁线红磡站至旺角东站服务暂停。 大赢家足球比分 图片 大赢家足球比分 网9月18日电 据观察者

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 9月17日上午8时30分许,港铁东铁线红磡站附近,有列车出轨,大批工作人员到场抢修。东铁线红磡站至旺角东站服务暂停。大赢家足球比分图片

  大赢家足球比分网9月18日电 据观察者网报道,昨天上午,港铁东铁线一班列车在行径红磡站又发生脱轨事故,造成8人受伤。港铁方面于昨天下午召开发布会,确认铁轨出现3处裂缝,也列举了3种造成事故的可能性,不排除人为因素,预计整个调查时间为3到6个月。

  9月17日上午8时30分许,港铁东铁线红磡站附近,有列车出轨,大批工作人员到场抢修。东铁线红磡站至旺角东站服务暂停。香港中通社图片

  作为世界上为数不多能做到“盈利”的城市铁路公司,港铁公司(MTR,下称:港铁)近期遭遇风波不断:地铁站多次被暴徒破坏,员工被殴打。对此该公司高层近日坦言,港铁已经遭遇“史无前例挑战”,维修受损站台时也遇到了“备用设备不足”的情况。

  发生脱轨事故后,昨天下午,国际评级机构穆迪就下调了港铁的评级展望,至“负面”。

  8天前,另一家评级机构惠誉做出了同样的决定,将港铁信贷评级从“AA+”下调至“AA”,评级展望为“负面”。

  3道裂缝,不排除人为因素

  据大赢家足球比分消息,港铁脱轨事件发生后,港铁行政总裁金泽培在傍晚的记者会上表示,今早红磡站事故严重,公司非常重视,已派人到医院探望伤者,及到红磡现场了解情况。

  港铁车务总监刘天成表示,事发时列车时速为30多公里,速度为“稍慢”。初步调查发现路轨有叁处损伤,但不确认“是因还是果”——这会是调查方向之一。

  照片显示,叁个裂缝中两个裂缝长约30毫米,另一个裂缝只有1毫米不到。叁处损伤位置相隔数十米。

  刘天成表示,目前仍不清楚实际出轨塬因,现在下结论为时过早,但一般出轨有3个主要塬因,分别是外来异物、路轨缺陷、驾驶不当,港铁会针对以上3点进行调查。

  香港运输及房屋局局长陈帆表示,事件属严重事故,机电工程署将会全力全速彻底调查事故真相,因仍在调查中,故不排除任何可能性,包括有示威者破坏铁路的可能。但他不就个案评论。

  香港机电工程署署长薛永恒表示,署方将会深入调查事件。他称,铁路运作十分精密,任何大小的外物都可能影响铁路运作,预计未来3至6个月完成调查。

  截至目前,移正列车的进度比预期好,已将仍在路轨上的六节列车驶离现场,并以重型吊车将第四节车厢移回路轨。值得一提,港铁东铁线在1983年进行电气化,而事故列车正是当时购买使用,车龄逾36年。该列车在1997年进行中期翻新,随后定期维修。

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